探索基坑西安某地铁车站基坑降水技术365bet体育在线下载_365bet娱乐场注册_365bet提款多久到帐例文

365bet体育在线下载_365bet娱乐场注册_365bet提款多久到帐导读:近低水位期,据西安市多年水位观测资料,拟建场地低水位期为7~9月,高水位期为12月至翌年3月。水位年变幅2m左右。根据勘察结果,场地新黄土、饱和软黄土渗透系数为8m/d、古土壤为7m/d、老黄土和粉质粘土为5m/d、中砂为25m/d。根据有关资料及地区经验,拟建场地45m深度内含水层的综合渗透系数可按7~10m/d考虑。  3.降水方案设计
  摘要:以西安某地铁车站深基坑降水工程为例,结合工程地质及水文地质条件,确定基坑降水的设计参数,介绍了深基坑降水的计算方法和设计方案,总结了降水施工时应考虑的因素以及工程主要施工技术要点,本文相关方法和设

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计方案可为类似的工程提供参考。

  关键词:地铁站;深基坑;降水设计

  

  

  1前言

  基坑降水是深基坑工程施工中的一项重要技术措施,它能起到挥发土壤中的水分,促使土体固结,提高土体强度,改善施工条件和缩短工期的作用。降水技术作为一种经济有效的技术手段在全国各地普扁应用和推广。由于各地各区域的工程地质、水文条件不尽相同,因此基坑降水设计、具体施工工艺也有所区别,由于深基坑工程具有技术难度高、不可预见的因素多等特点,对深基坑进行降水施工设计,应考虑如何结合地质水文情况,认真考虑降水施工时相关因素以及结合这些因素拟定工程施工要点。本文结合西安某地铁车站工程,详细介绍了本工程深基坑降水技术,为类似的工程提供相关的经验。

  2工程概况及工程环境

  2.1工程概况

  拟建车站位于某城市主干道十字交叉处,沿东西向敷设,周围以商业建筑为主,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。拟建车站基坑长216.0m、宽20.5m(标准段),深一般16.55~16.7m,西端南侧深约10.0m,东端深约17.2~18.8m。车站覆土约3.2~3.9m。

  本工程基坑采用钻孔灌注桩和内支撑支护,钻孔灌注桩间设单根二重管旋喷桩止水帷幕,内侧喷射混凝土面层防护。拟建工程车站交通较为繁忙,车流量较大,故采用盖挖顺筑法施工。车站平面图见图1.

  

  图1地铁站平面布置图

  2.2工程地质及水文条件

  拟建场地地形平坦。地貌单元属于黄土梁洼。地层结构及描述如下

  1-1层杂填土

  主要路面及路基组成,较密实,全场地分布。层厚0.60~1.20m,层底深度0.60~1.20m,层底标高406.40~408.43m。

  1-2层素填土

  主要由黏性土组成,含白灰渣及少量砖瓦碎块,疏密不均。基本均有分布。层厚1.20~4.30m,层底深度1.80~5.00m,层底标高402.91~406.53m。

  3-1-1层新黄土

  褐****,大孔、虫孔发育,见蜗牛壳碎片,可塑状态,属高压缩性土,具湿陷性。层厚0.50~2.50m,层底深度2.50~3.50m,层底标高403.95~405.94m。

  3-1-2层饱和软黄土

  褐****,大孔、虫孔发育,见少量白色钙质条纹及蜗牛壳碎片,属高压缩性土,软塑,局部流塑;,属饱和软黄土。层厚7.00~10.00m,层底深度11.00~13.00m,层底标高394.60~397.42m。

  3-2-2层古土壤

  红褐色,具针状孔隙,含多量白色钙质条纹及结核,团粒结构,底部结核富成30cm左右硬层。可塑状态,属中压缩性土。层厚3.50~5.40m,层底深度16.00~16.80m,层底标高391.05~392.73m。

  4-1-2层老黄土

  褐****,具针状孔隙,含少量钙质结核,见蜗牛壳碎片,可塑状态。钻探中缩孔,属中压缩性土。层厚3.90~7.40m,层底深度20.40~23.70m,层底标高385.33~387.20m。

  4-4层粉质黏土

  灰****,含钙质及铁锰质结核,可塑状态,属中压缩性土。最大揭露厚度16.50m。夹中砂薄层。

  4-7层中砂

  灰****,长石—石英质,级配不良,表层含粉土,饱和,密实。层厚0.90~1.80m。

  钻探揭露的场地地下水属潜水类型,车站工程勘察钻孔内量测的稳定水位埋深4.20~5.00m,相应标高402.95~404.00m。勘察期属近低水位期,据西安市多年水位观测资料,拟建场地低水位期为7~9月,高水位期为12月至翌年3月。水位年变幅2m左右。根据勘察结果,场地新黄土、饱和软黄土渗透系数为8m/d、古土壤为7m/d、老黄土和粉质粘土为5m/d、中砂为25m/d。根据有关资料及地区经验,拟建场地45m深度内含水层的综合渗透系数可按7~10m/d考虑。

  3.降水方案设计

  3.1降水方法及设计参数

  根据拟建场地水文地质条件及本工程特点,本工程基坑降水采用基坑内管井降水法。

  基坑长宽L×B = 216.0m×20.5m(标准段); 基坑深度一般16.7m(西端南侧10.0m,东端按18.5m);地下水位深度4.0m;基坑水位控制深度18.5m,即水位降深S=14.5m;

  含水层厚度H=38.0m;

  含水层综合渗透系数取K=8m/d;

  降水井从自然地面起算深度45.0m(基坑西端南侧深度30.0m),成井直径800mm;

  降水井井管(过滤器)直径600mm,即0.3m;沉淀管长度取2~3m;

  降水井设计动水位深度30.0m,其井水位降深按SW=20.0m考虑,水跃值6m;

  降水影响半径=505.63m

  采用等代大井法时,基坑等代大井半径:

  (取1.08),基坑引用影响半径=569.49m,各井等流量抽水,单井(水泵)出水量按600m3/d考虑。

  3.2 设计计算

  (1)基坑降水量估算

  ①按等代大井方法计算:

  

  ②按条形基坑方法计算:

  

  (2)井数及干扰井群出水量(井数:24个)

  出水量计算:

  

  ,…—计算井到其它各井的距离(m)

  (3)基坑水位检验

  

  ,…—计算点到各井的距离(m)

  (4)计算结果分析

  按照上述两种计算方法对基坑标准段分别进行基坑涌水量、干扰井群涌水量估算及基坑中心水位降深检验。计算结果见表1:

  

  表1 标准段降水设计计算结果表

  

  

  

  根据上表计算结果可知:

   > 满足要求

   > 满足要求

  可以看出:本基坑标准段总体呈长条形(L/B=10.54),基坑中心点计算降深较大,两端边线中点处较小。

  4降水方案

  (1)降水井布置及数量:

  主要沿基坑边线内侧布设降水井,降水井距离坑边2~2.5m,井间距一般约19.2m。

  (2) 降水井结构

  钻井口径: 800mm;成井深度:45m、西端南侧2口30m(下部沉淀管长度2~3m);井管类型与规格:采用水泥井管(无砂水泥砾石滤水管及细砾混凝土隔水管),内径500mm、外径600mm;滤水管孔隙率不小于15%;井管固定与连接:井管采用竹片铁丝绑扎固定;在自然水位下,接头采用不少于2层60目塑料滤网包裹封缠;管外滤料规格:采用3~5mm泾河天然砾石,填砾厚度8~12cm。水泵采用潜水泵,流量20~30m3/h,扬程>35m。降水井结构如图2。

  

  

  图2降水(观测、回灌)井结构示意图

  (3)观测孔

  为了随时掌握主体基坑水位变化,在基坑内设置6个观测孔,基坑外设置8个观测孔。观测孔采用Φ50-108mm PVC管,深度25~30m。观测孔布置与结构详见附图1~2、附图3。

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